2026 CMC Mercedes-Benz 500 K Spezial Roadster 汽车模型新品介绍
梅赛德斯500 K特别版敞篷跑车是汽车工业史上的标志性车型，属于W29系列。该系列还包括1936年至1939年间生产的540 K车型。1934年3月，戴姆勒-奔驰在柏林国际汽车摩托车展上首次展示了这一系列的首款车型——一辆空气动力学造型的双门轿跑车，并赋予其一个响亮的名字：“高速公路信使”。
500 K继承了前身梅赛德斯380（W22系列）的底盘技术，其机械配置在当时极为先进：前轮采用带梯形连杆的独立悬挂，后轮为摆动轴，并配备了液压制动系统。
动力方面，其5.0升直列八缸发动机在自然吸气状态下可输出100马力。当驾驶员深踩油门时，一个类似于现代“降挡加速”的机制会被触发：罗茨鼓风机开始工作，将最大功率提升至约160马力。尽管车身重量高达2.2至2.4吨，它依然能达到160公里/小时的最高时速，这在当时堪称卓越。
显然，如此顶尖的车型并非为大众打造，产量极为稀少。如果说亨利·福特的T型车代表了成本优化的量产哲学，那么500 K则走向了另一个极致：它不计成本地追求卓越性能与顶级豪华，其设计在90年后的今天依然优雅动人。
500 K与批量生产无缘。整个系列共生产了342辆，每一辆都由辛德尔芬根工厂的特殊车身制造部门单独打造。车身侧面铭刻的“辛德尔芬根车身”徽标，正是其超高品质与独特身份的象征。客户可以自由选择颜色和内饰材料，甚至提供专属面料以满足个性化需求。
尽管产量很低，该系列仍提供了多达八种车身款式，还包括不带车身的单独底盘（底盘销量意外地高）。底盘有三种规格：
- 标准轴距（3290毫米），用于轿车、旅行车及部分敞篷车型。
- 相同轴距但驱动系统后移185毫米的变体，用于“高速公路信使”、特别版敞篷跑车、双门跑车等。
- 短轴距（2980毫米）版本，专为运动型敞篷车和双门跑车设计。
其价格令人咋舌。1936年，仅底盘售价就高达15,500帝国马克，而一辆完整的特别版敞篷跑车售价为28,000帝国马克——这足以在当时的大城市购买一栋独栋住宅。其油耗也符合其顶级定位，每百公里约消耗27升燃油。
如果您考虑收藏一辆，油耗或许不是首要问题，但机会却极为难得：在过去二十年中，仅有一起公开确认的交易——2025年，一辆红色的500 K特别版敞篷跑车在RM苏富比拍卖会以534万美元的价格成交。
M-310 CMC 梅赛德斯-奔驰500 K特别版敞篷跑车
这辆作为我们扫描原型的梅赛德斯500 K特别版敞篷跑车，属于德国企业家维斯塔·奥里加的珍藏。在他的收藏中，这些汽车珍品并非仅停放在车库中静止不动，而是会活跃于各类经典车活动，并以符合各自气质的方式亮相：外观优雅、年份较老的车型行驶从容舒缓；而拥有赛车基因的车辆，则会以更敏捷的姿态驰骋。
对于CMC而言，500 K特别版敞篷跑车是我们发展中一位持久而稳定的“伙伴”。它不仅是约30年前我们开始制作高品质汽车模型时，首批推出的车型之一（当时比例为1:24），其独特而鲜明的车身线条，更是CMC商标上那一道汽车轮廓的设计灵感来源。
因此，这款车一直与我们紧密相连——如今，它再次以1:18的比例焕新登场。
M-311 CMC 梅赛德斯-奔驰500 K特别版敞篷跑车
这辆梅赛德斯500 K特别版敞篷跑车的原车陈列于斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆。尽管当时市场竞争激烈，但它依然成为那个时代耀眼的明星车型。没有哪款车能像它一样，将1920至1930年代的经典魅力如此完美地融入流畅优雅的车身线条中。
对于CMC而言，500 K特别版敞篷跑车是我们一路成长中持久而重要的伙伴。它是我们大约30年前开始制造高品质汽车模型时，首批推出的作品之一——当时采用的是1:24的比例。
这款车独特而醒目的轮廓线条，甚至启发了CMC商标上的汽车造型设计。正因如此，它始终与我们紧密相连，如今以1:18的比例再度回归。
M-312 CMC 梅赛德斯-奔驰500 K特别版敞篷跑车
对于 CMC 来说，500 K 特别版敞篷跑车长期且稳定地陪伴着我们的发展。一方面，这款车是我们 30 年前开始研制高品质模型时推出的首批车型之一，当时还是 1:24 比例的模型。
500 K 特别版敞篷跑车独特且醒目的线条也启发了我们CMC商标上汽车线条的设计。因此，这款车一直存在——现在又以 1:18 的比例重新推出。
M-313 CMC 梅赛德斯-奔驰500 K特别版敞篷跑车
对于 CMC 来说，500 K 特别版敞篷跑车长期且稳定地陪伴着我们的发展。一方面，这款车是我们 30 年前开始研制高品质模型时推出的首批车型之一，当时还是 1:24 比例的模型。
M-314 CMC 梅赛德斯-奔驰500 K特别版敞篷跑车(光油/清漆版)
